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水口液压站的改造

添加时间:2017-08-19 10:34   编辑:admin   浏览:

水口液压站的改造

  一,液压站原理及存在的问题
  启动液压泵(Hydraulic pumps)后,当h型中位机能换向阀两边电磁铁都失电时,阀芯(隶属阀体)处于中位,泵出的油经换向阀直接回油箱,系统处于等待工作前的卸荷状态液压泵主轴的轴承均为圆锥磙子轴承,可以承受较大的外部轴向力由于所选泵为叶片泵,故在吸油口设吸油过滤器保护在没有先导信号输入时,处于常闭状态。当先导气路的压缩空气进入B腔后,液压减开始工作。当换向阀的电磁铁a得电,油缸无杆腔进油,活塞推动新水口替换掉旧水口,到位后系统压力升高到溢流阀调定的压力12mpa时,溢流阀溢流,保持系统压力稳定在12mpa.当溢流阀出现故障时,安全阀接替工作,其调定压力略高于溢流阀以确保系统安全。当换向阀的电磁铁b得电,有杆腔进油,活塞杆缩回。节流阀是用来调定伸缩速度的,活塞推动水口前进太快,太慢都不符合要求,太快则冲击力大易损坏新水口;太慢则钢水易在新,旧水口交换时漏出。更换水口时要求活塞杆前进速度在50~80mm/s之间。
  1.在使用一段时间后,当油泵(Deep well pump)起动,换向阀在中位时,即系统处于卸荷状态下,油缸的活塞杆总是在缩回后又慢慢伸出暴露在空气中,这样既不安全又易使活塞杆锈蚀而磨损密封件。其原因主要是换向阀的中位机能为h型,在使用一段时间后回油过滤器堵塞产生一定的背压,而h型机能的换向阀在中位时使油缸的有杆腔与无杆腔相通,两腔压强相等,等于回油过滤器产生的背压,因无杆腔活塞的有效面积大于有杆腔活塞的有效面积,在两腔之间形成一个"差动回路",在无杆腔内作用于活塞上的力大于有杆腔,从而使得活塞杆总是在收回后又自动伸出。
  2.为保证系统安全,设置了溢流阀和安全阀。但是在使用中,当溢流阀的调定压力调不上去的时候,安全阀也毫无办法。同样,当安全阀掉压或压力调不高时,溢流阀也不能调高压力。所以,只要有一个阀的压力调不上去,则整个系统压力就上不去。
  3.系统所选油泵(Deep well pump)的排量为10.4ml/r,电机为y132m1-6型,系统流量约为10l/min,计算可得活塞杆伸出的最大速度约为53.3mm/s.但在节流阀完全打开的情况下,实际测得的速度只有46mm/s.这个速度偏慢,会引起漏钢。这主要是设计时未充分考虑到流量损失。
  1.将换向阀更换为中位机能m型的,使换向阀在中位时油缸的有杆腔和无杆腔油路断开,避免产生"差动回路".要求经常检查回油滤芯堵塞情况,并及时更换农机液压泵机械操纵、液压伺服排量控制可以保持斜盘的角度以及相应的排量
  2.没必要用两个溢流阀,拆掉其中一个,并将阀块上暴露出的两油口堵死。
  3.若该系统换用一个排量大的油泵(Deep well pump)来提高速度,则会涉及到非常多相关尺寸的改动,所以考虑更换电机液压泵伺服阀可以连接功能调节器和远程控制系统原电机转速是960r/min,而与其有相同安装连接尺寸的y132s-4型电机的转速是1440r/min,其他要求都满足。这样在不改变油泵(Deep well pump)的情况下,系统流量由10l/min上升为15l/min,实际测得活塞杆伸出的速度为76mm/s,通过调节节流阀的节流口大小可得到活塞杆伸出的最佳速度。
  该液压系统(Hydraulic systems)改进后近三年的运行情况表明,没有出现任何故障,且能很好地满足工况需求,增加了中包使用的时长,提高铸机作业率在没有先导信号输入时,处于常闭状态。当先导气路的压缩空气进入B腔后,液压减开始工作。

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